Omgang restmateriaal (sloop)

Onderbouwing

Om inzicht te krijgen in de omgang restmateriaal bij sloop, vragen we naar de hoeveelheid materiaal (massa) dat op een hoogwaardige manier wordt ingezet. Dit betreft voor infra-objecten veelal beton, staal, verharding (asfalt, klinkers), grond en zand. 

Er zijn geen breedgedragen, onderbouwingen voor de omgang met sloopafval. Wel wordt de Slooprapportage conform BRL SVMS-007(Hoofdstuk 5) (zie bijlage I) onderbouwd met Europese Afvalstoffen codes (EURAL-codes). Deze zijn onderbouwd voor het beoordelen van de gevaarsclassificatie HP14 (ecotoxiciteit) op basis van biotesten. Dit zegt echter niets over de (potentie tot) hergebruik of recycling van bouw- en sloopafval.

Inzicht in de omgang met restmateriaal hangt daarom sterk samen met de werkwijze binnen het project, vanuit opdrachtgever en/of opdrachtnemer.

Inzicht in de omgang met restmateriaal hangt daarom sterk samen met de werkwijze binnen het project, vanuit de opdrachtgever en/of de opdrachtnemer. 

Toelichting

Voor toepassing van deze indicator maken we de volgende keuzes en kanttekeningen:

1. Deze indicator heeft niet altijd betrekking op de aanleg van nieuwe infrastructuur. Dit onderwerp is daarom alleen van toepassing bij vervangingsprojecten of grootschalige renovaties en herinrichting.
2. Marktpartijen hebben vaak beperkt specifiek inzicht in de mate van toegepaste materialen - zeker niet in percentages van de totale massa. Het objectief toetsen van deze waarde is praktisch onmogelijk, waarmee het opstellen van een norm op deze indicator niet mogelijk is. Ondanks deze beperking willen wij de vraag wel stellen om inzicht te creëren.
3. Bestemming van het sloopmateriaal is vaak bekend bij de aannemer.
4. De hoeveelheden vrijkomend materiaal worden ingeschat voor de SSK-raming, maar zal afwijken van werkelijke hoeveelheden.
5. Het aantonen van hergebruik is lastig; wij vragen daarom (voor nu) een onderbouwing van hergebruik op basis van gemaakte afspraken met de aannemer of met andere afnemers.